WA, WA+ of allrisk: dekking van je auto

Welke autoverzekering is verplicht in Nederland?

Staat er een kenteken op jouw naam, dan moet je voor dat voertuig een WA-verzekering hebben. Dat staat in de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM). De Rijksoverheid zegt het zonder omwegen: wie een auto, motor, scooter of bromfiets heeft, sluit een WA-verzekering af bij een verzekeraar naar keuze.

De plicht begint op de dag dat het kenteken op jouw naam komt, en de RDW houdt bij welke kentekens dekking hebben. Verzekeraars melden elke polis bij dat register en de RDW controleert kentekens ertegen. Gebruik je de auto langere tijd niet, dan kun je het kenteken schorsen bij de RDW. Tijdens een schorsing betaal je geen motorrijtuigenbelasting en hoef je geen WA te hebben, maar de auto mag niet op de openbare weg staan of rijden.

WA dekt jouw aansprakelijkheid: schade die je auto toebrengt aan anderen, hun auto en hun spullen. Aan je eigen auto betaalt WA niets. Schade door iemand anders die met jouw toestemming in je auto rijdt, valt er wel onder, want de polis hoort bij de auto en niet bij de bestuurder.

Wat dekken WA, WA+ en allrisk?

Verzekeraars verkopen drie standaarddekkingen. WA is alleen aansprakelijkheid. WA+, officieel WA beperkt casco, voegt een vaste lijst schades aan je eigen auto toe. Allrisk, officieel WA volledig casco, voegt daar schade aan je eigen auto door eigen schuld aan toe. De tabel hieronder volgt de vergelijking van de Consumentenbond.

Wat voegt WA+ toe aan WA?

WA+ betaalt de klassieke pechlijst: de auto wordt gestolen of opengebroken, een steen slaat een ster in de voorruit, een storm laat een tak op het dak vallen, brand beschadigt de motorruimte, of een ree steekt ’s nachts de weg over. Geen van deze schades is jouw schuld, en onder WA alleen krijg je er niets voor.

Wat WA+ nooit betaalt, is schade die je met je eigen rijgedrag aan je eigen auto toebrengt. Raak je een pilaar in de parkeergarage of glijd je op nat wegdek de sloot in, dan blijft de rekening bij jou. Dat ene gat is het hele verschil tussen WA+ en allrisk.

Hoe werkt eigen risico?

Eigen risico is het deel van elke schade aan je eigen auto dat je zelf betaalt. De verzekeraar betaalt de rest. Het geldt per schade, niet per jaar: bij twee schades in een jaar betaal je het twee keer. Voor het WA-deel geldt het nooit, dus schade bij anderen wordt altijd volledig betaald.

Het bedrag staat vast in je polisvoorwaarden en verschilt per verzekeraar en per schadesoort. Voor ruitreparatie geldt vaak een lager bedrag dan voor diefstal of aanrijding, en bij sommige verzekeraars kun je het afkopen naar nul tegen een hogere premie. Lees het bedrag per schadesoort voor je tekent, want een goedkope premie met een hoog eigen risico is na een schade duurder uit.

Wanneer loont allrisk bij een nieuwe EV?

Allrisk is er voor de jaren waarin je auto te veel waard is om te verliezen. Een nieuwe EV heeft een hoge aanschafprijs, en schade aan koets of accu gaat via gespecialiseerde herstellers, dus een ongeluk door eigen schuld zonder allrisk kan jaren aan bespaarde premie wegvagen. De Consumentenbond geeft als vuistregel, op zijn pagina bevestigd in september 2026: allrisk tot een jaar of 6, WA+ van een jaar of 6 tot 10, en WA daarboven.

Zie die regel als startpunt en weeg hem af tegen je eigen auto. Een EV van 7 jaar met een hoge dagwaarde kan nog best allrisk verdienen, terwijl een kleine benzineauto van dezelfde leeftijd dat niet doet. Rust er nog een lening op de auto, dan verwacht de kredietgever vaak volledige dekking tot de lening is afgelost, dus lees ook die voorwaarden.

Lees bij een nieuwe auto ook de nieuwwaarderegeling. Sommige polissen betalen de aanschafprijs als de auto in het eerste of tweede jaar total loss gaat, andere betalen vanaf dag één alleen de dagwaarde. Die clausule bepaalt wat je na een total loss echt opnieuw kunt kopen.

Waar let je op voor je tekent?

Kijk verder dan de premie naar vier regels in de voorwaarden: het eigen risico per schadesoort, de nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling, de uitsluitingen zoals rijden onder invloed of zonder rijbewijs, en of beperkt-casco schades je no-claimjaren raken. Een schade door eigen schuld op het allriskdeel kan je schadevrije jaren kosten en je premie verhogen, terwijl een diefstal- of stormschade onder WA+ ze meestal met rust laat.

Rijdt de auto met FSD (Supervised), meld dat dan eerlijk bij de aanvraag en na elk ongeluk. Hoe verzekeraars naar zo’n ongeluk kijken, lees je in Ongeluk met FSD in Europa: wie betaalt de schade?.